18年３月期の世界販売が過去最高
走る歓び、魂動デザインのクルマづくり

　「ＳＫＹＡＣＴＩＶ」や「クリーンディーゼル」などのエンジン技術をはじめ、〝走る歓び〟や〝魂動デザイン〟をテーマとした魅力あるクルマづくりを強みに、成長を続けている。２０１７年度の生産販売実績で、世界販売は前年度比４・６ ％ 増の約１６３万１０００台で過去最高となった。国別で中国が初めて１位になり、底上げにつながったほか、ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）が好調だった。  海外販売は中国が10・５％増で過去最高となる約32万２０００台と大きく伸びた。米国は０・７％増の約30万４０００台で、欧州が２・６％増の約26万９０００台ほか。国内販売は３・８％増の約21万台となった。海外生産は０・９％増の63万２６７０台と過去最多で、国内生産は２・３％増の98万６８６２台となり、２年ぶりにプラスに転じた。　 　世界販売の快走を反映し、18年３月期決算は増収増益を達成した。売上高は前期比８・１ ％増の３兆４７４０億２４００万円、純利益は19・５ ％ 増の１１２０億５７００万円を計上。17年12月に発売した３列シートクロスオーバーＳＵＶの新型「ＣＸ‐８」をはじめ、「ＣＸ‐５」などが好調で、外国為替相場が円安傾向で推移したことも奏功した。18年６月26日付で丸本明副社長が新社長に就任し、今後の経営のハンドルさばきが期待される。

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23年度に世界販売２００万台へ

　同年４月に発表した世界販売台数の目標では、23年度に現在の約２割増の２００万台を目指す。　 通常の設備投資に上乗せし、今後４年間で２５００億円規模の投資を予定。米国を中心に海外での生産を増やし、新工場の建設で８億米㌦（約９００億円）を予定。海外販売による為替の影響を抑える目的もある。重点35市場を中心に次世代ブランド店舗を３００店に拡大するなど、販売ネットワークの強化に今後４年間で４００億円を投じる。次世代ブランド店舗の年間平均販売１０００台、同重点市場の再購入率55％への引き上げを目指す。21年に稼働する米国新工場の年産15万台をはじめ、主に海外拠点の生産性を高め、海外でも国内生産に並ぶ年間約１００万台の生産体制を目指す。　 　米国の新工場はアラバマ州ハンツビル市に計画しており、18年３月にトヨタとの共同出資会社「マツダ トヨタ マニュファクチャリング ＵＳＡ」を設立した。両社が折半出資で約16億米㌦を投資し、21年の稼働を予定する。新会社は同市に本社を構え、マツダの相原真志執行役員が社長に、トヨタの籠橋寛典常務理事が副社長に就いた。約４０００人を雇用する予定。工場ではマツダのクロスオーバーＳＵＶとトヨタのカローラを各15万台生産する予定。両社の強みを融合させ、高いレベルの生産体制を目指す。　　 　また、目標に掲げる２００万台を車体のサイズで区分し、ＣＸ‐３などの「スモール商品群」（約１２０万台）はコスト競争力や生産フレキシビリティの向上を図る。ＣＸ‐５やＣＸ‐８などの「ラージ商品群」（約80万台）は商品競争力とブランド価値を高める。エンジン技術の開発にも力を入れ、新型エンジン「ＳＫＹＡＣＴＩＶ‐Ｘ」を19年から順次導入する予定だ。トヨタと電気自動車などの共同開発にも取り組む。

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